STINK BUG 2018。
長く乗り続ければ求めるモノが変わることもアリアリで。
それに合わせていろんなアプローチをかける。
深く踏み込んでいくからこその楽しみが見えて来る。
そしてまた自分のバイクが好きになる。
コーナリング性能向上プロジェクト第3段階。
第1弾のFフォーク（1200S用）とWPのRサスペンションへの変更。
第2弾、トラックテックホイールとタイヤの変更から。
中速のトルク向上を目指し2IN1としてエンドはサンダーヘッダー。
随分ウネウネしていますがこれも狙うところあってです。
WPのサスペンション。
沈み込んでからの粘りはかなり良いです。
高性能なサスは数多くありますが。
やはり見てくれの相性も必要。
フレームとの相性も必要。
ブレーキコントロールはFXの純正スタイル。
マスター、キャリパーともロッキード。
シフターコントロールも純正っぽく作りました。
レバー比も変更し、タイトにシフトチェンジできるようにしてあります。
1UP 3DOWN。
他、エンジンのガスケットの交換に合わせてオイルリークへの対策も行なっています。
酒井工作所（京都）
FFF スリーエフ（カスタムペイントショップ福岡県宮若市）
北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
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by iomblog | 2018-03-31 12:09 | 完成車両
