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お知らせ。

4月3日から6日までお休みをいただきます。
家族サービスというやつです。
よろしくお願いいたします。


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順次作業に入らせていただきます。
よろしくお願いいたします。



販売車両
1200スポーツのリジッドチョッパー
4速SHOVELのチョッパー
1969アイアン
スポーツスター1200Sカスタムベース
お問い合わせください。


2017 BMST CHALLENGE SPONSORS.A-PG 1650cc
IRON HEART
CYCLE WEST
酒井工作所(京都)
スリーマイルズ
FFF スリーエフ(カスタムペイントショップ福岡県宮若市)
Mr,G

北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
HP:http://indianorange.com/
BLOG:http://iomblog.exblog.jp/             
〒808-0103北九州市若松区二島4-1-43
TEL:093-701-0557
MAIL:info@indianorange.com
営業時間 10:00~20:00
店休日:火曜日 第2日曜日・月曜日(第2火曜日は営業)

# by iomblog | 2019-04-01 13:49 | 日記 | Comments(0)

SPEED ADDICT 3.

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ベースは1977年のFXE。
SPEED ADDICT の名を冠しまして製作させていただきました。


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1台目は小生のナックルヘッド。
2台目はボンネビルで走ったヤツ。
3台目がこれ。

初めてお客さん向けに作らせてもらいました。

SPEED ADDICT #3

であります。


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フレームの加工はシートレールをDUO GLIDE的に下げて加工したのみ。
丸のスイングアームに交換。



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ちっこいスプリングのついたサスペンション。
ダンパー機能がないのでステアリングダンパーを。
これが結構いい働きするの。
思いつきでやっただけだけど正解。

去年の横浜のイベントでも多数質問いただきました。
「お前本気け?」
みたいな笑笑。

本気ですよ。

リアブレーキはAPレーシング砂型。
あえてのドラム使わない選択。


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エンジンは1200のまま。
クレーンのハイカムとS&Sのハイコンプピストンで味付け。
アメリカンメイドを主張するエアクリーナーは小さく作り直してインレットを追加。

EXはもちろん当店製作。


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上から、
スピードメーター
油圧計
タコメーター
ハンドルはライザー逆付けのセパレートにて製作。


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テールカウルにIGスイッチ。


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上部のアルミパネルの部品の並びを考えてな。


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プライマリーはBDLのセル付き。
オイルタンクは当店製作。
3本ラインは3号機だから笑。

ベルトの間にオイルフィルターを設置してます。


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スタートボタンはナスカーのやつを使う。
「これナスカーのやつ。」
って言ったらかっこいいでしょ。


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シートはいつもありがとうなアトリエチェリーさんにて。

THANKS
Paint:FFF & SENTZ Mr,G
Machine Work:サカイボーリング
OWNER:Mr,KIMURA


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# by iomblog | 2019-03-25 22:15 | 完成車両 | Comments(0)

Today’s work 19. EVO CUSTOM.

製作中のEVOも仮組終了。


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# by iomblog | 2019-03-23 22:03 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

Today’s work 18.

春なの?
春近いの?
どっち?
どっちでもいいけど。

動きやすい暖かな日曜日で。
朝から納車とか部品交換とか修理ご依頼とか。

ありがとうございあす。

ちょっと部品紹介。
今日取り付けさせていただきました。


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ドイツのメーカー。
RICKのレバーセット。

取り付けるのは2018年のM8。
クラッチは油圧ではなくワイヤー。

M8はまだレバーセットのリリースが少ないですがこいつはかなりオススメです。


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レバーの位置は6段階に調整できます。

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ノッチレバーで簡単にレバー位置を変えられるので走行シーンに合わせての調整も簡単。
レバー比も改善さてているのでかなりタッチが良くなります。
加工精度もさすが!


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レバーのエンドはネジ止めで長いのと短いのに好みで交換できます。
画像のは長いやつです。


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ドイツメーカーらしい剛健なデザイン。
なんで、クラブスタイルとか走りイメージのスタイルによくあいますね。

レバーの厚みも純正に比べて薄くなるので微妙なタッチもやりやすくなります。


パーツのディストリビューターはW&W CYCLES↓



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当店はW&W CYCLESのディーラーでもあります。
ので、ユーロパーツがご入用の際は是非お声かけください。

現地に在庫があれば納期は1週間ちょっと。
エア便と通関業務合わせて。

送料、在庫のコストもカットして極力価格も!
正直、価格面での競争はしたくありませんがお見積もりご依頼いただければご理解いただけると思います。

もちろん業者様への販売も歓迎でございます。
ご依頼お待ちしております。

カタログに掲載ないパーツでもスペシャルオーダーで入手可能なものも多数ありますので、ご興味のあるパーツがあればいつでもお声掛けください。




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お客さんが引いてからはいつもの鉄板シバいての車両製作、

本日もありがとうございました!



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# by iomblog | 2019-03-17 22:43 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

Today’s work 17. Pipe build.

今日はEVOのEX PIPEの製作です。


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シンプルにSHOT GUN PIPE。


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シンプルに。
だけど簡単じゃねーんだよ。
ごまかしきかないからねー。

僕らが初めてバイクを買った頃。
まず1番に交換するのがマフラー、EX PIPE。

1番に。って事はまずの重要項目って事。
音やね。
性能なんてのは後々好きになってからの事。

バイクは。
視覚。
聴覚。
体感。

五感にうったえる一番近い部分。
それぞれの個性に合わせて。
それぞれの車体と乗り手に合わせて製作しております。

あと車検2台いっときましたー。


今日もありがとうございました!



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# by iomblog | 2019-03-17 00:08 | 部品製作 | Comments(0)