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カテゴリ:日記( 489 )

オイルについてあれやこれや。

秋でございまして。
思いにふける事も多々であります。

良いオイルってなんだろうなー?
ってことでして。

今月のVIBESさんにもオイルの件で少しお話しさせていただいてます。
掲載していただいたついでと言ってはなんなのですが、少しここでも書きたいと思います。

私個人のバイク感ですがよろしくちゃん。

ASHというメーカーのオイルを使っております。
おすすめしているのはFSというグレード。
これは化学合成油。
ポリアルファオレインとエステルの合成油です。
これを使い始めたのはドラッグレースを始めてから。

それまで使っていたオイルはレース後半になると熱ダレしてバイクがまったく走らなくなる。
勝ちもできないしタイムも出ない。
で、レース仲間の先輩から紹介していただいたのがASHであったと。

そこで使ったのはレーシングユースの100%エステルのオイルなんですが。
これがエンジンの回転上昇も切れ上がっており熱ダレもまったくしない。

おーおー!これはいいやんけー!
ナイスやんけー!
という事でお客さんにもオススメするようになって現在に至ります。
お客さんにもとても好評でありました。

※ストリートユーズには100%エステルは必要ないし高価すぎるのでFSの選択にしています。

エステル油の良い所のひとつ。
電気的に金属との反発がない。
なので一定時間エンジンを回していなくてもエンジン内の油膜切れが無く、久しぶりにエンジンをかけてもドライスタートによるダメージが抑えられる。
それとエステル自体がコロの役割があるので回転が非常にスムーズになります。

※ドライスタート
しばらく動かしてないエンジンはシリンダー内壁からのオイルが落ちてしまいます。
そこでいきなりエンジンをかけると…。
オイルで守られてない金属同士が擦れ合う上に高温の爆発。
なかなかのダメージを受けてしまいます。

乾いてるのに腰振って怒られる。
それとおんなじ状況ですな。

ちなみに旧車に進められる鉱物油は電気的に金属とは反発しあっているそうです。
なので油膜切れも早いです。

そんなこんなでSHOVEL以前の多いウチでもきちんと組めてるエンジンの方には化学合成油をオススメしております。

がーーーーーー。
ちょっと前から疑問がね。

エステル油は良いのは百も承知なの。

テイスト。
味。
旧車の味。
アジ。

そこを考えるともう一つ別な選択があったほうが良いのではないかと。
思い出し始めたわけでございます。

エステルは良いです。
しかし、先にも書いたエステルはコロです。
まー、よく回りすぎちゃうわけです。
私のナックルなんてレースのことしか考えてなかったので街中では回りすぎちゃって困っちゃうくらいなんです。
なんか矛盾してますのは申し訳ないです。

ハーレー大好き。
を基本に帰って考えてみますと。
トルク。
低速トルク。
馬力よりもトルク。
びゃーーーーーんって回るエンジンよりも
下からネバネバ沸き立つようなトルクが必要だったよなー。

と、ふとストリートの原点に気づいた。
というか思い出したというか
振り出しに戻ったというか笑笑。

笑い事ではないのです。

それなら硬いオイル入れればいいじゃん!

そう言われるかもしれませんが。

話の始まりは
良いオイルってなんだ?
っってこと。

私の考えとしては
オイルは一番身近なチューニングパーツ。

熱に強く。
素敵な回転上昇。
内部の保護。
欲を言えば
下はネバネバ
上はキレッキレ!

そんなオイルはないのかな?
ハーレーらしさを引き出せるオイル。
もっと楽しくハーレーに乗れるオイル。
それでいて機械の保護に力のあるオイル。

もしかしたら出会ったかもしれません。
ただいまテスト中なのでどこの何かはまだここでは書けませんが。

これは行ける!
と判断できましたらお知らせさせていただきます。

さて、字ばっかりもなんなんで。



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オイルテスト中の休憩ですな。


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オイルポンプ、カムの交換。
アザっす!


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ギアはそれぞれのエンジンに相性があります。
ギアに不具合がなければ新品のカムシャフトと差し替えて使用します。


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EVOソフテイル。
ミッドコントロールとシフトリンクの製作。


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WL
ミッションのオーバーホール。
お待たせしております。

今しばしよろしくお願いいたします。


そんなところで今日のブログはここまで。


長文、ご精読ありがとうございました。



販売車両


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2017 BMST CHALLENGE SPONSORS.A-PG 1650cc
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北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
HP:http://indianorange.com/
BLOG:http://iomblog.exblog.jp/             
〒808-0103北九州市若松区二島4-1-43
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by iomblog | 2019-10-24 22:20 | 日記 | Comments(0)

HOT BIKE .

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ホットバイクジャパンマガジーン。

復活です。
ただ、諸事情により書店での販売は無し。
との事なので販売協力店、という形でうちにも数冊おかせてもらうことにしました。

紙媒体。
インターネット、スマートフォンの普及によって随分追いやられたね。

VIDEO KILL THE RADIO STAR。

新しいものが出てきて。
それが便利で。
みんなそっちに行っちゃって。
今までのものは埃をかぶる。

テレビもYOU TUBEから殺されそうかね?

キーボード叩いて世界につながる。
そりゃ便利!

レコード屋に行かなくても好きな音楽が手に入る。
最高に便利!

そうなん?

欲しいレコード買うために。
自転車に乗って
バスに乗って。
電車に乗って。
車に乗って。
バイクに乗って。

お店の匂い。
見た景色。
感じた空気、風。

うまく言えないけど。
めんどくさいことを繰り返しながらもっと好きになって行くんじゃないのかな。

本の重み。
紙の質感、匂い。
文字、写真。

出来上がったCHOPPERは作った人の人生の一部。
出来上がった本は物書きの人生の一部。

触って感じる。
って行為を大切に。

ネットの記事ももちろん大切よ。
でもモニター撫で回してたら間違いなく病院に連れていかれちゃうからね。


とゆう前戯ばかり長いおいさんのような弊社のブログの始まりでございます。


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実家が少しリフォームする。
との件で強制的に片付けをさせられる。

出るわ出るはのCD祭り。


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懐かしい雑誌。


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VHSビデオテープ。
ブランキージェットシティー。
ラストライブ。
なぜか未開封。


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延々と一つの作業を繰り返しております。
ここ数日。

何がナニ?
なのは出来上がりましたらご紹介いたします。
途中の作業は見せても大して面白くないので。


以上。
自分勝手で前戯ばかり長いおっさんのブログでした。


またかきます。



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1969アーリーショベルはSOLD ありがとうございました。



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by iomblog | 2019-10-07 11:29 | 日記 | Comments(0)

タイトル無し!

台風近づいてますよ〜。
どうもー
インディアンオレンジのおだちゃんでーす。
どうもー


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68アーリー。
ご成約頂きました。
ありがとうございます。
万歳!

これからどうなっていきますか?
新オーナーさんとお話ししながら。。。

楽しみでござんす。


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ラブライドミーチング。


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感想は色々りあるんだけど。
なんとも言えないキラキラした目でトップフューエルを見てる人が多かった。
そんな人やこの場があることに感謝。

ただただ嬉しい気持ちになりました。


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とゆーセンチメンタルジジイのお話でした。


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しかし、とんでもないヨッパライでしたな。
ボクたち。

ひっで〜顔!



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THANKS SOLD!


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by iomblog | 2019-10-02 10:59 | 日記 | Comments(0)

明日、日曜日の営業。

明日、日曜日の営業。
所用ありまして午後3時くらいには店に戻れる予定です。
よろしくお願いいたします。


ここ最近の当店。


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1978XLCR
エンジンオーバーホールのご依頼にて。
分解。
洗浄。
点検。
てんけん。
テンケン。


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修理週間。


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修理、整備が続いております。
来週からはカスタムの作業に移れる予定。


以上お知らせと近況だけのあんまり面白くない本日のブログでございます。

失礼!


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by iomblog | 2019-09-14 10:32 | 日記 | Comments(0)

Today's work 20.

入口の扉を開けて作業してますと。
ツバメがね。
店の中に巣を作ろうとしますのよ。

家賃はろーてくれるならねよかけんど。


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60 DUO GLIDE
点検と調整でお預かり。


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旧車の魅力。
夕焼け空で走ると一層増しますな~。

手間暇かけて育てていくような。
いつでも答えてくれるように手をかけて。
にじみ出るような楽しさ。
古いバイクの良いところ。


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こっちはFXR。
腰上のガスケット交換。


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燃調悪かったようで。
オーバーヒートの爪痕。

EVOも当然…。
な時間たっとりますんでね、
きっちりケアさせていただきます。


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するすると気持ちよーく回ってくれるエンジン。
そんでFXRのフレーム。
良いバイクです。

三角フレーム。
ツアラーだけでなくFX系にも残してほしかったわい。


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こっちは1200S。
ツインプラグのハイコンプレッション。
スポーツスターの変わり種。
こちも絶版車。

良ーく走るオーナーさんからリビルドのご依頼。
2日で四国~関西回って帰ってくる人。


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パリッときれいに。
ブラストあてて汚れ落として。
アルミ地に見えますがセラコートでカバーしてあります。
強い塗膜。
きれいにしておきたい方にはお勧めです。
汚れ落としも簡単になります。
塗っておけば酸化も防げるし。


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真夏に向けて。
オイルクーラーとサーモスタットも取り付けさせていただきました。
クーラーの取り付け場所は色々と悩みますが。
今後走りを見ながら変更できるようにしてあります。


来週はHOT RIDES。
会場でお待ちしています。


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近日詳細お知らせいたします。

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by iomblog | 2019-05-17 23:20 | 日記 | Comments(0)

お知らせ。

4月3日から6日までお休みをいただきます。
家族サービスというやつです。
よろしくお願いいたします。


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順次作業に入らせていただきます。
よろしくお願いいたします。



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by iomblog | 2019-04-01 13:49 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 16. ハンドル交換。

ハンドル交換でっせ。
おとうちゃん。


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いつもありがとうございます。
ローキン様ですねん。


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ライザーマウント。
ゴムのゆらゆらはキライやねん。
金属でがっちり止めたってやー。

ゆーことで。


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ライザーマウントをこさえたりますねん。

そんでブレーキやらクラッチやらのケーブル類をあつかいまわして伸ばしたりますねん。


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エイプハンガーやねーん!
FLには一番似合うハンドルやと思いますねん。

一番似合うとゆートンねんちゅーとんねん。

男前やわ〜。
ステキや〜ん。

キングオブハイウェイだからして。
くかかかかか。


ご用命ありがとうございました。
乱筆乱文、ニセ関西弁。
ご容赦ください。



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by iomblog | 2019-03-13 23:32 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 15. Break in とオイル交換、車検準備。

配線も終わり。
心の準備も整いましたので。
エンジン初始動です。
O/H後の。

なんどもやってますが1発目は緊張です。
どれだけ確認しても緊張です。


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数回に分けて20分、30分。
初期慣らしを。


終了しましたら。


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TC。
ハンドル交換の準備。


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EVO。
オイル交換、車検準備。


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もういっちょTC。
オイル交換と各所点検。

これにて本日終了。


オイル交換は随時お受付しています。
車検ももちろんのこと。お声掛けくださいませ。

本日はこれにて。
ありがとうございました!





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by iomblog | 2019-03-13 00:11 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 14. 電気配線。

エレキは不良の始まり。
などという格言はいまの子達にはチンプンカンプンでしょう。

電気=エレクトリック。

小生などが嗜む弦楽器。
6弦ギターなど。
電気を使わないアコースティックギターなどはさほど血圧は上がりませんが。
電気じかけのエレクトリックギターになりますと、
アンプと呼ばれる増幅器の電源を入れた途端に血圧が上昇いたします。

攻撃的。
排他的。
暴力性。

いわゆるロックンロールでございます。

ワイが世界でイットウショウダ。
世界を音楽で変えてやる!

などと途方も無い大風呂敷を広げたくなる物でございます。

パンクロックなどという労働者階級。
世間的に最下級に生息しておる音楽に侵された単純な我輩のような脳味噌は
特にこのようなことを自信満々に吐き出すのであります。


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さて。これが乗り物のエレクトリックとなりますと激情的に迫るわけにはいきません。
わかりやすく。
整備性良く。
簡潔にに。
見てくれも良く。
耐久性も良く。
などなどの条件を満たさなければアウトなので御座います。


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札を下げていかないと何が何?
だったのかわからなくなります。


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熱収縮チューブを使い。


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一巻き配線を保護。


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その上からメッシュチューブを被せます。


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この作業を繰り返しますので、とんでもなく時間はかかります。
が配線の耐久性は格段に上がります。
電気のトラブルは怖いので。

配線をできるだけ隠す。
という選択もありますが、日常使いでそれをやるとトラブルが起きた時の対応に手間がかかります。
ひいてはオーナー様の大切な時間にも…。

見えてもおかしく無いように。
メッシュチューブは美観の点でも有効なのであります。


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カスタムの車両にはメッシュチューブ。
ビンテージ車両には布巻き配線とアスファルトチューブ。

車両にあったやり方で。
タイラップどめは便利だがあまり使いたくは無い。
色気がないので。
なので配線用のテープも古い時代のから新しいのまで数種類使い分けております。


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電気装置多めなので手強かった。
週があけたら車検です!


昔はいかに隠すか?
がテーマでしたが。

いまは如何にカッコ良く見せるか?

がテーマです。
かっこいい配線。
って文字に書いてしまうとアホっぽいですけど笑笑。

今日はここまでで。
ありがとうございました。



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by iomblog | 2019-03-10 00:55 | 日記 | Comments(0)

Night time.

ベッコリ凹んでたフェンダーなんです。
ペインターのFFFさん。
何もなかったかのように治してくれました。


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感謝の思いでいっぱいで有ります。


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この子の仕上げもよろしくお願いいたします。


ちょこちょことお初のお客様がいらっしゃいます。
ありがとうございます。
みなさんおっしゃられるのは。

すごいカスタムばかりで敷居が高い。
今日は勇気を出してやってきました。
カスタムばかりですか?

バイクのことであればできる限りのことをさせていただいております。
オイル交換。
車検。
調整。
なんかへんな音がするんだけど?
バッテリーあがちゃった!
ハンドルとか
タイヤとか

お困りのことやご希望があれば
とりあえず投げていただければ
と思っておりますのでお気軽にお願いいたします。

入りにくいですよね笑笑。
僕も初めて行ったハーレー屋さんには緊張しましたもん。


で夜は。
夜っていいよね。
ゴソゴソしやすい。


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日曜日のレースのための準備を。
オートポリスにて。
2年ぶりくらいの1/4マイル。
DRAG RACE。

決まればいけるはずなの11秒。
決めてやらんといかんがな!

土曜日。午前中はお引き取りで出かけています。
日曜日。レースのためお休みいたします。

よろしくお願いいたします。


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by iomblog | 2019-02-23 01:39 | 日記 | Comments(0)