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DRAG RACE Wdrc2and4.

大分県オートポリス。
Wdrc2and4に参加してきました。
DRAG RACEです。


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天気も良く、気温もそこそこに。
2月の割に良いコンディション。


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さて行こうか!


バッテリーがしまえていて…。

マジか!

少々ビビりましたが、替えを持ってきていたのでサクサク交換でコースに出ました。

備えあれば憂いなし。


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目標の11秒台には届きませんでした。
が。
自己ベストはコンマ4秒ほど短縮できたの。
まあ良しとしましょう。

スタートがまったく決まらず。
タイヤの良いところを引き出せず。

ですが、いつも通り。
またはそれ以上に決まれば11秒真ん中くらいにいくことは確実!
というのはわかりましたので今後も精進あるのみです。


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オートポリスはボンネビルいく前に出たっきり。
2016年の11月だったと思うからずいぶんの久しぶりでした。
VDAも去年は1回しか走れてなかったのでレース自体も2年ぶりくらい。

そらー下手にもなるかー!

ともあれやっぱり楽しいのです。
いいことも悪いことも。
トラブルはやっぱり嫌だけど。

そんなのひっくるめて。
やっぱりたのしい。


参加された皆さん。
主催、関係者の皆さんありがとうございました。
また次回もよろしくお願いいたします。

出たいなー。
興味アルなー。
という方いらっしゃいましたら是非お声掛けください。





販売車両
1200スポーツのリジッドチョッパー
4速SHOVELのチョッパー
1969アイアン
スポーツスター1200Sカスタムベース
お問い合わせください。


2017 BMST CHALLENGE SPONSORS.A-PG 1650cc
IRON HEART
CYCLE WEST
酒井工作所(京都)
スリーマイルズ
FFF スリーエフ(カスタムペイントショップ福岡県宮若市)
Mr,G

北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
HP:http://indianorange.com/
BLOG:http://iomblog.exblog.jp/             
〒808-0103北九州市若松区二島4-1-43
TEL:093-701-0557
MAIL:info@indianorange.com
営業時間 10:00~20:00
店休日:火曜日 第2日曜日・月曜日(第2火曜日は営業)

by iomblog | 2019-02-25 12:21 | RACE | Comments(0)

Night time.

ベッコリ凹んでたフェンダーなんです。
ペインターのFFFさん。
何もなかったかのように治してくれました。


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感謝の思いでいっぱいで有ります。


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この子の仕上げもよろしくお願いいたします。


ちょこちょことお初のお客様がいらっしゃいます。
ありがとうございます。
みなさんおっしゃられるのは。

すごいカスタムばかりで敷居が高い。
今日は勇気を出してやってきました。
カスタムばかりですか?

バイクのことであればできる限りのことをさせていただいております。
オイル交換。
車検。
調整。
なんかへんな音がするんだけど?
バッテリーあがちゃった!
ハンドルとか
タイヤとか

お困りのことやご希望があれば
とりあえず投げていただければ
と思っておりますのでお気軽にお願いいたします。

入りにくいですよね笑笑。
僕も初めて行ったハーレー屋さんには緊張しましたもん。


で夜は。
夜っていいよね。
ゴソゴソしやすい。


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日曜日のレースのための準備を。
オートポリスにて。
2年ぶりくらいの1/4マイル。
DRAG RACE。

決まればいけるはずなの11秒。
決めてやらんといかんがな!

土曜日。午前中はお引き取りで出かけています。
日曜日。レースのためお休みいたします。

よろしくお願いいたします。


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by iomblog | 2019-02-23 01:39 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 11.

ただいま製作中のEVO。
お気付きの諸兄もいらっしゃるかと思いますが。
小生のコレみたいにやっておくれとのオーダー。


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しかし!
ソフテイルフレームであるからして。
何かといろいろ気をつけねばなりません。


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丸鋼でベースの枠を作ります。



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が!
作っている途中でフレームのシート下あたりの部分の出っ張りが気に入らなくなった
と言うか、見て見ぬ振りしようか?
と思っていたのですが、どうにもやっぱり気にくわないので
切除、加工。


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こうなったら。


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鉄板を加工しながら貼っていく。

まず気にしているのは。

1、ソフテイルフレームは長い。
スイングアームだから。
フェンダーの始まり位置を間違うと間延びした胴長犬になる。
お手本のようになるにはいかにコンパクト感が出せるか。


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じゃんじゃん貼っていく。

2、スイングアームの動きシロを間違えないように。
ギリギリを狙います。
というか良い感じの開き具合。

詰めすぎると沈んだ時にゴッツンします。
安パイ狙って開けすぎるとカッコ悪い。


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使う道具は数本のハンマーとドリー。
と。


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イングリッシュホイール。

3、ポジション。
長いフレームなので着座位置を確認しないとハンドルに手が届かなくなります。
マジで!
190くらい身長あれば大丈夫だけど。

タイヤへの被り具合とか。
大きさのバランスとか。
とにかくカッコ良くなれば良いんだけど。

なんにせよ動くフレームへここら辺の作りはムズイっす!
あと、枠に合わせて鉄板曲げるのもめちゃめちゃムズイっす!


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なんとか貼り合わせ。

溶接だと熱の歪みが出過ぎるので
ブレーシングで付けています。


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磨いて修正して。


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完成!


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丸鋼で枠を作ったもう一つの理由。
鉄板だけのペラいエンドにならないように。
質感も上がるし!
強度も上がるし!


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私のやつのようなペラさもありかもですが。

人間がペラいので。
作るバイクくらいはペラくないように。
45にもなるとペラくないようにしたいのであります。


日本語はペラペラですけどね。


今日はこのへんで。
ありがとうございました。


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by iomblog | 2019-02-21 22:24 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 10 & Mr,G氏。

持ち場の乱れは心の乱れ。

この有様です。
うくくくくく。


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テールカウル製作の続き。


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板金オールデイ!
鉄板しばきすぎて肩抜けそうよ。


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なんとか後ろ回りの雛形は完成。
ここからもう少し詰めていきましょう。


そんな僕の傍らのスーパーゲスト!


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SPEED ADDICT 3号機のレタリングを。
Mr,G!
いつもありがとうございます。

チョイ見せで申し訳ございませんが。
今回もグレイトな作品ありがとうございます!

いよいよ仕上げのペイントでございます。

ご期待ください。



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by iomblog | 2019-02-21 02:22 | 日記 | Comments(0)

Shop Holyday 1.



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↑リンク↑

24日 日曜日はオートポリスにてDRAG RACEに参加します。
去年はほとんど走れなかったので久しぶりのレース。
よろしくお願いいたします。


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定休日の今日はレースの準備。
オイルキャッチタンクの増設など。


好天を祈るばかりです。



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by iomblog | 2019-02-19 21:19 | 日記 | Comments(0)

BMST2017



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24日 日曜日はオートポリスにてDRAG RACEに参加します。
去年はほとんど走れなかったので久しぶりのレース。
よろしくお願いいたします。


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定休日の今日はレースの準備。
オイルキャッチタンクの増設など。


好天を祈るばかりです。



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by iomblog | 2019-02-19 21:19 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 9.

VANSxCULTのグリップ。


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再入荷しました。


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黒。
オレンジ。
赤。
と在庫ございます。

3200円。
代引きの発送もOKです。


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古いの。
新しいの。
幅広く使えるデザインと作りになってます。

靴のソール同様、柔らかめの設定なので疲れの軽減にもなるでしょう。


さて今日は。


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ドリー。


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ハンマー。


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板金です。


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ただひたすら叩くのみです。
鉄板を。


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ゼロからの板金は正直シビレます。

残すはサイドパネル。
これまた難しいでしょうね。

しょうじきややこしい法でやってます。

なんでか?


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ソフテイルフレームだから。

なんでか?
は出来上がってからお話しいたしますね。

今日もありがとうございました!


明日は定休日です。



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by iomblog | 2019-02-18 22:15 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 8.

EVOさん。
オーナーさんとのすり合わせもOKいただきましたので進めてまいります。


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この辺から考える時間も増えてまいります。
今日からははシートから後ろ回りの製作です。


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イメージを形にしていく作業。
作り手さんそれぞれにあるのやねー。

と最近しみじみ思います。

オーナーさんに納得していただけるのが第1の事です。

なかなかハードル高い。
一人よがりっぽい僕ちゃんだからなー笑笑。

今日はこのへんでおしまい。

ありがとうございました!


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by iomblog | 2019-02-16 21:19 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

Today’s work 7.

エンジンのリビルドでお預かりです。
1200Sです。
4カムです。
スポーツスターです。



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塗装がベキベキなのでブラストでキレイにいたしましょう。


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1日中ブラストキャビネットの前に突っ立っており。
なので面白い絵図らなどござんません。
楽しそうなことも起こりません。
静電気の電撃バップに打たれまくって悶え続けてるおっさんが一人いるだけなのであります。

※乾燥した時期はアフォみたいに雷が飛びます。
キャビネットの中でも外でも。


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忍の一文字。
耐える心持ちでございます。


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仲の良いお客さん何人かに。
自分のは自分でやってみて〜、工賃安なるぞ〜。
と言って。
最初は喜んでやっていましたが、後半は逆に恨まれている感じがしました笑笑。

金払ったほうが楽や。
と…。

ははははは。


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そういや師のお店に転がり込んでやった初めての仕事がサンドブラストでした。
真夏。
外。
ツーか店の裏の草むら。
蚊だらけ。
裏が川なのでダサいカニとかフナムシとか。
衣装ケースで自作したキャビネット。
ビールケースの上に置いて。
立ちじゃないの、しゃがみこんで。

ほとんど中が見えないし腰は痛いし。
暑いし。
痒いし。
痛いし。
変な虫いっぱい出てくるし。

心の目で打ってましたなー。
1日中。

まーそんな経験もありますので今なんか天国ですな。


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終業後はタイヤ交換。


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24日はレースのためその準備など。
新型のこのタイヤ。
すごい良いらしいです、グリップが。
良すぎて使いにくいくらいだって!

どうなんよ?

ツーことで今日はこれにて。
ありがとうございました!


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by iomblog | 2019-02-15 22:31 | 日記 | Comments(0)

Today’s work 6.

本日はリムの張替えなど前足のご依頼にて。


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アルミのHリム。
おまけにナローハブ。


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振れ幅は縦も横もプラマイコンマ1以内。
最低でもそうしたいところ。

素直なようで素直でない。

ゲージの針とにらめっこ。


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で、Fフォークのプリロード調整。
カラー、シムを合わせながら。
交換しては走り。
走っては交換し。

これはセリアーニGP35です。
ここまでやってダメならスプリング作らなかなー。

ダメが出るたんびに前回り全バラなんで大変っす!

バネ終わったらフォークオイルの調整もあるのです。

先日納めたオーリンズ。
すばらしさをしみじみ感じますって。

でも古いものにしか無い美しさ。

ここは比べるのはナンセンスですね。



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by iomblog | 2019-02-13 03:05 | 日記 | Comments(0)