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XLH1200 流行り病大作戦(プライスダウン期間限定)

流行り病に負けないぞ!応援企画だよおっかさん‼︎ その1。
期間限定プライスダウン!

なんかっちゃーコロナばかりで。
まあ致し方ないですね。
うちの近くのスーパーなんてまだトイレ巻紙売り切れ中です。

世間はなんだかモヤモヤムードっすか?
大変な方もいらっしゃる。
かといって元気な僕たちまで引きずられちゃーいらんない!
こんな時こそバリバリと!
やれる奴らが楽しまなくちゃね。

っちゅーことで。

在庫の車両の期間限定値下げを行います!


XLH1200 流行り病大作戦(プライスダウン期間限定)_d0149307_23222876.jpeg


車両本体価格 120万円を、100万円!
ドーンと20万下げちゃう☆

税込乗り出し価格は、
登録、消費税含めて113万円☆

心意気のある貴方、貴女。
お待ちしています。


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詳細
1997年スポーツスター1200
当店製作
VPクラッチ
トップエンドガスケット交換
点火 ダイナテック2000i
Fフォーク 1200S
グリメカマスターシリンダー
キャブレター S&S SUPER E
FORK製 ベロシティカバー
2IN1エギゾースト セラコートしてます。
ナイスモーターサイクルTTシート
シートはアトリエチェリー製
ワークスパフォーマンスサスペンション
チェーンドライブ
バックステップ
タイヤ バトラックス BT39R 前後新品
プロサイクル タコメーター
ホイールパウダーコート
バッテリー ハーレー純正新品
車検 R3年9月まで

などなど贅沢仕様でございます。
手持ちの車両をここまでしようと思えば当然100万じゃ無理!

ぜひぜひ1発かましてください。
よろしくお願いいたします。

調子維持のためちょいちょい走らせてます。
調子の良さは保証いたします。


値下げ期間は子供達の春休みの間くらいかな?
それともコロナ治るまでかいな?

いつでも乗れる状態にしていますので試乗も可能です。
朝住民票持ってきてくれれば夕方には納車できますよ。

それくらいちゃんとしてます。

それではお待ちしています!




販売車両


1969アイアン
スポーツスター1200Sカスタムベース
お問い合わせください。


2017 BMST CHALLENGE SPONSORS.A-PG 1650cc
IRON HEART
CYCLE WEST
酒井工作所(京都)
スリーマイルズ
FFF スリーエフ(カスタムペイントショップ福岡県宮若市)
Mr,G

北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
HP:http://indianorange.com/
BLOG:http://iomblog.exblog.jp/             
〒808-0103北九州市若松区二島4-1-43
TEL:093-701-0557
MAIL:info@indianorange.com
営業時間 10:00~20:00
店休日:火曜日 第2日曜日・月曜日(第2火曜日は営業)

# by iomblog | 2020-03-12 23:31 | 車両販売 | Comments(0)

XLH1200 流行り病大作戦(プライスダウン期間限定)

流行り病に負けないぞ!応援企画だよおっかさん‼︎ その1。
期間限定プライスダウン!

なんかっちゃーコロナばかりで。
まあ致し方ないですね。
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っちゅーことで。

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車両本体価格 120万円を、100万円!
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詳細
1997年スポーツスター1200
当店製作
VPクラッチ
トップエンドガスケット交換
点火 ダイナテック2000i
Fフォーク 1200S
グリメカマスターシリンダー
キャブレター S&S SUPER E
FORK製 ベロシティカバー
2IN1エギゾースト セラコートしてます。
ナイスモーターサイクルTTシート
シートはアトリエチェリー製
ワークスパフォーマンスサスペンション
チェーンドライブ
バックステップ
タイヤ バトラックス BT39R 前後新品
プロサイクル タコメーター
ホイールパウダーコート
バッテリー ハーレー純正新品
車検 R3年9月まで

などなど贅沢仕様でございます。
手持ちの車両をここまでしようと思えば当然100万じゃ無理!

ぜひぜひ1発かましてください。
よろしくお願いいたします。

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TEL:093-701-0557
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# by iomblog | 2020-03-12 23:31 | 車両販売 | Comments(0)

年末年始のお知らせ。

今年も1年間大変お世話になりました。
新しい出逢いも多くあり、良い1年とさせていただきました。
ありがとうございます。

年末の営業は本日29日まで。
年始の営業は1月5日からです。

2020年もよろしくお願いいたします。
皆様にとっても素晴らしい1年になりますように。


INDIAN ORANGE MOTORCYCLE
小田浩司





販売車両


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スポーツスター1200Sカスタムベース
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# by iomblog | 2019-12-29 11:05 | 日記 | Comments(0)

3連休中の営業のお知らせ。

朝晩の冷え込みがナカナカになってきましたね。
なのにお昼間は暑いくらいな北九州でございます。

寒暖差激しく。

体調崩さぬように。
バイクに乗るにはいいきせつなんで。
お気をつけ下さいね。

週末から文化の日の3連休。
明日土曜日はお休みさせていただきます。

次男のボクシングの試合でして。
練習。
減量。
ロードワーク。
とコツコツ頑張っております。
日々の頑張りが報われるのをどうしても見届けたいおやごころ。

よろしくお願いいたします。

日曜日、月曜日は営業しております。
ツーリングがてら。
ツーリングの帰り道。
なんかちょっと見ておくれ。
オイル交換などなど。
お待ちしております。


3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_17483815.jpeg



3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_17491490.jpeg

WLもミッション組み上がり、車体へもセット。
少々イレギュラー出てしまいました。
古いものはどうしてもこんなことがあったりします。
1944年生まれのバイク。
75年の時を取り戻す最中です。
ここ1、2週間お時間ください!


3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_17535297.jpeg

この写真好きなんすよ!
WLのサービスマニュアルより。
渋いおっさん(マーロンブランド似)
が見つめるのはスプリンガーのリアレッグ。
ほっそい棒を2本仕込んでリアレッグの曲がりを見てるところ。

おもろいでしょ!
計測機器に頼らず多々己の目を信じて!
ネクタイを締め、白衣を羽織れば戦闘力アップです!

ほーい、これまがっとーちゃ!
こら〜いかんっちゃ。
そこんとこぶったたいてよ、
こらボーズ、くらすもんば持ってきてん。
ここをこーしてくらわして
ばっちーん、ばっこーん!
いいちゃない?

ほらー、俺うまかろーが!
ナメンナヨキサン!

アーバープレス?
そげなもんより俺やろうがー!


これぞ技術と見識でございます!



3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_17581619.jpeg

EVOスプリンガーの車検整備。


3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_17590380.jpeg

機関は元気そうですがオイル漏らしがなかなかですのでシールの交換から。


3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_18010512.jpeg

こちらもEVO。
カスタムさせていただいた車両です。


3連休中の営業のお知らせ。_d0149307_18035852.jpeg

ミッションに少々の病を抱えていました。
ひどくなる前に修理のご依頼です。
ありがとうございます。

そのまま部品交換ではまた同じことになってしまう箇所なのでー。
対策を計画してからの組み立てといたします。


そんなこんなのここ最近と、
連休中のお知らせでした。


ボイラー室の中で居眠りしていた僕を叩き起こしたのは、
親方がぶん投げたモンキーレンチでした。



販売車両


1969アイアン
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TEL:093-701-0557
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営業時間 10:00~20:00
店休日:火曜日 第2日曜日・月曜日(第2火曜日は営業)

# by iomblog | 2019-11-01 18:10 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

オイルについてあれやこれや。

秋でございまして。
思いにふける事も多々であります。

良いオイルってなんだろうなー?
ってことでして。

今月のVIBESさんにもオイルの件で少しお話しさせていただいてます。
掲載していただいたついでと言ってはなんなのですが、少しここでも書きたいと思います。

私個人のバイク感ですがよろしくちゃん。

ASHというメーカーのオイルを使っております。
おすすめしているのはFSというグレード。
これは化学合成油。
ポリアルファオレインとエステルの合成油です。
これを使い始めたのはドラッグレースを始めてから。

それまで使っていたオイルはレース後半になると熱ダレしてバイクがまったく走らなくなる。
勝ちもできないしタイムも出ない。
で、レース仲間の先輩から紹介していただいたのがASHであったと。

そこで使ったのはレーシングユースの100%エステルのオイルなんですが。
これがエンジンの回転上昇も切れ上がっており熱ダレもまったくしない。

おーおー!これはいいやんけー!
ナイスやんけー!
という事でお客さんにもオススメするようになって現在に至ります。
お客さんにもとても好評でありました。

※ストリートユーズには100%エステルは必要ないし高価すぎるのでFSの選択にしています。

エステル油の良い所のひとつ。
電気的に金属との反発がない。
なので一定時間エンジンを回していなくてもエンジン内の油膜切れが無く、久しぶりにエンジンをかけてもドライスタートによるダメージが抑えられる。
それとエステル自体がコロの役割があるので回転が非常にスムーズになります。

※ドライスタート
しばらく動かしてないエンジンはシリンダー内壁からのオイルが落ちてしまいます。
そこでいきなりエンジンをかけると…。
オイルで守られてない金属同士が擦れ合う上に高温の爆発。
なかなかのダメージを受けてしまいます。

乾いてるのに腰振って怒られる。
それとおんなじ状況ですな。

ちなみに旧車に進められる鉱物油は電気的に金属とは反発しあっているそうです。
なので油膜切れも早いです。

そんなこんなでSHOVEL以前の多いウチでもきちんと組めてるエンジンの方には化学合成油をオススメしております。

がーーーーーー。
ちょっと前から疑問がね。

エステル油は良いのは百も承知なの。

テイスト。
味。
旧車の味。
アジ。

そこを考えるともう一つ別な選択があったほうが良いのではないかと。
思い出し始めたわけでございます。

エステルは良いです。
しかし、先にも書いたエステルはコロです。
まー、よく回りすぎちゃうわけです。
私のナックルなんてレースのことしか考えてなかったので街中では回りすぎちゃって困っちゃうくらいなんです。
なんか矛盾してますのは申し訳ないです。

ハーレー大好き。
を基本に帰って考えてみますと。
トルク。
低速トルク。
馬力よりもトルク。
びゃーーーーーんって回るエンジンよりも
下からネバネバ沸き立つようなトルクが必要だったよなー。

と、ふとストリートの原点に気づいた。
というか思い出したというか
振り出しに戻ったというか笑笑。

笑い事ではないのです。

それなら硬いオイル入れればいいじゃん!

そう言われるかもしれませんが。

話の始まりは
良いオイルってなんだ?
っってこと。

私の考えとしては
オイルは一番身近なチューニングパーツ。

熱に強く。
素敵な回転上昇。
内部の保護。
欲を言えば
下はネバネバ
上はキレッキレ!

そんなオイルはないのかな?
ハーレーらしさを引き出せるオイル。
もっと楽しくハーレーに乗れるオイル。
それでいて機械の保護に力のあるオイル。

もしかしたら出会ったかもしれません。
ただいまテスト中なのでどこの何かはまだここでは書けませんが。

これは行ける!
と判断できましたらお知らせさせていただきます。

さて、字ばっかりもなんなんで。



オイルについてあれやこれや。_d0149307_22043519.jpeg

オイルテスト中の休憩ですな。


オイルについてあれやこれや。_d0149307_22055258.jpeg


オイルについてあれやこれや。_d0149307_22063888.jpeg

オイルについてあれやこれや。_d0149307_22074406.jpeg

オイルについてあれやこれや。_d0149307_22081122.jpeg

オイルについてあれやこれや。_d0149307_22085082.jpeg

オイルポンプ、カムの交換。
アザっす!


オイルについてあれやこれや。_d0149307_22102484.jpeg

ギアはそれぞれのエンジンに相性があります。
ギアに不具合がなければ新品のカムシャフトと差し替えて使用します。


オイルについてあれやこれや。_d0149307_22130015.jpeg

EVOソフテイル。
ミッドコントロールとシフトリンクの製作。


オイルについてあれやこれや。_d0149307_22151916.jpeg

WL
ミッションのオーバーホール。
お待たせしております。

今しばしよろしくお願いいたします。


そんなところで今日のブログはここまで。


長文、ご精読ありがとうございました。



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# by iomblog | 2019-10-24 22:20 | 日記 | Comments(0)