クールに行きましょう。

リビング オン ザ エッジです。

春が来る。
プレッシャーの季節。
いえいえ毎日プレッシャー。

乗り終えてなんぼ。

ありがたいことでございます。

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L型。
バイク屋なんだけど…。

面白そうだから!



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峠専科がお題です。


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しばしお待ちください。


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電気電気!


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平常心でしよ。
でし!
慌てたっちゃロクなことになりません。


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美人さん。
お点検。

大切にしてくれてありがとうです!


急に暖かいですね。
こんな時こそ体調に気をつけましょう。

ありがとうございました!







2017 BMST CHALLENGE SPONSORS.A-PG 1650cc
IRON HEART
CYCLE WEST
酒井工作所(京都)
スリーマイルズ
FFF スリーエフ(カスタムペイントショップ福岡県宮若市)
Mr,G

北九州、福岡、山口でハーレーのカスタム、修理のことならINDIAN ORANGE MORTORCYCLEへ。
HP:http://indianorange.com/
BLOG:http://iomblog.exblog.jp/             
〒808-0103北九州市若松区二島4-1-43
TEL:093-701-0557
MAIL:info@indianorange.com
営業時間 10:00~20:00
店休日:火曜日 第2日曜日・月曜日(第2火曜日は営業)

# by iomblog | 2018-02-15 00:22 | 日記 | Comments(0)

883と1200。

また寒くなりましたがな!
体がおかしくなりそうです。
初老だから!


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お帰りなさいな子と
これからの子。

子?
俺にしたら子なんです。

子には当然未来がありますので色々考え中。


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S&Sのピストン。
は、ピストンリングのギャップがきついのがほとんど。

組手が合わせろよ。

ってことだと思ってます。
そうして考えれば優しいナー。
と感じながらギャップ合わせ。


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買っておいたはずの傘がない!
どこやった〜!!!

ってさまよいながら傘発見。
なんで傘ってすぐどこかに行くんでしょうね。

で、これでEVOのエンジン作業も終了。


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納車間近の883。


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燃調悪いので。
どうせならキャブの整備からしっかりと。

お時間頂きますがご理解ください。


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ピシャリ!
良い感じ!
てか良い!

よく質問されますが。
883と1200。
どっちが良いの?

はっきり言って全く違うエンジンです。
あなたがどこに面白さを求めるか?

です。

気持ちはわかりますが比べちゃダメです。


同じレイアウト。
なのに向いてる方向が違う!

エンジンって面白いんです。


私なりのインプレッション。
時間見つけてお伝へしましょうかね。

バイク選びの参考になれば幸いです。


それでは今日はこの辺で。

ありがとうございました。






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# by iomblog | 2018-02-12 03:12 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

業務連絡です。

急に暖かくなりました北九州でした。

しかし、日本の流通業、運送業?は本当に本当に素晴らしいものです。


d0149307_02201427.jpeg

EVOの作業が進められるようになりました。


d0149307_02211852.jpeg

ダミーシャフトで確認。

最高!


お知らせ。
今週は第2なので日曜・月曜定休日。
ですが、世は連休なので開けてます。
日曜日だけね。

日曜日。
午前から納車予定なので戻りは14時くらいになると思います。
そっからはずーっと店にいます。


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ロッカーアームも良く仕上がりました。

刃物当てた感じでは材質が変わったような気がする。
ブッシュの。


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夜走りしテーナー。


d0149307_02311089.jpeg

d0149307_02313564.jpeg

いやはや、素晴らしい。


ありがとうございます。




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# by iomblog | 2018-02-10 02:37 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

業務連絡です。

急に暖かくなりました北九州でした。

しかし、日本の流通業、運送業?は本当に本当に素晴らしいものです。


d0149307_02201427.jpeg

EVOの作業が進められるようになりました。


d0149307_02211852.jpeg

ダミーシャフトで確認。

最高!


お知らせ。
今週は第2なので日曜・月曜定休日。
ですが、世は連休なので開けてます。
日曜日だけね。

日曜日。
午前から納車予定なので戻りは14時くらいになると思います。
そっからはずーっと店にいます。


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ロッカーアームも良く仕上がりました。

刃物当てた感じでは材質が変わったような気がする。
ブッシュの。


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夜走りしテーナー。


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いやはや、素晴らしい。


ありがとうございます。




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# by iomblog | 2018-02-10 02:37 | BMSTプロジェクト | Comments(0)

10分ばかり。

整備のお預かり。
その帰り道。

久しぶりに好きな場所でボッサリしてみました。



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尊敬する本田宗一郎さんの言葉。

人間ほど生産性のない労働力はない。
休息も与えないといけない。
娯楽も与えないといけない。
褒めてあげないといけない。
認めてあげないといけない。

同じ仕事をさせるならロボットの方がよっぽど働く。

しかし、クリエティブな発想は人間からしかうまれない。

目的を共にした笑顔。

気分転換。
ちょっとで良い。



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組み立て中のEVO。

ロッカーの作業。
クリアランスがどうもうまく取れない。

どうしよもないので一旦おやすみ。
対応策はアリです。
明後日にはなんとかなる予定。

車検整備に。


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フロントフォークのオイル交換。
車検たびくらいにはやっておきましょう。

エンジンやギアオイルにはみなさん気を使ってくれますが。

フォークオイル、ブレーキフルードはいつ変えた?

と聞きますと・・・。

オイルの仕事。
保護
潤滑
密閉
冷却
洗浄

フォークオイルの場合、
摺動面の保護。
ダンピング性能の維持。
だと思います。

特に保護ができなくなるとインナーチューブやフォークブッシュの磨耗。
それでその後の修理が非常に高価になります。

性能維持とフトコロの維持のためにもお気を付けてくださいませ。


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もちろん命を預かるブレーキもね!


油圧で動く所。
どんなに良い部品が入っていても、そこにある油がへたっていると性能は発揮できません。のは当たり前ですね。




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# by iomblog | 2018-02-09 02:02 | 日記 | Comments(0)